在運行中要盡一切辦法減少停運時(shí)間。一般不允許刮板輸送機空載運行，因為空載不僅縮短了有效運行時(shí)間，也造成了電力的浪費和機件的無(wú)效磨損。如果刮板輸送機在運行時(shí)發(fā)生故障，只要故障范圍不再擴大，則應盡量采取臨時(shí)維修手段，維持設備繼續運轉，將事故的處理推遲到檢修班或交接班的空余時(shí)間內進(jìn)行，避免停機，延長(cháng)其有效運行時(shí)間。

另外，還要注意刮板輸送機實(shí)際負載的合理性，應盡可能達到額定值，以充分發(fā)揮其生產(chǎn)能力。但如果輸送機上裝料過(guò)多，會(huì )使物料溢出溜槽之外而白白地耗費了勞力和動(dòng)力，且引起設備過(guò)載和機件損傷；裝料過(guò)少，使刮板輸送機的能力不能充分發(fā)揮，無(wú)用功損耗變大，不經(jīng)濟。

刮板輸送機的負荷均勻性也很重要，這不僅有利于設備的經(jīng)濟運行，而且有利于延長(cháng)刮板輸送機各部件的使用壽命。

大傾角擋邊輸送帶主要是用于大傾角皮帶輸送機，在工礦行業(yè)是常見(jiàn)的輸送設備之一，其主要的作用是物料提升輸送，替代傳統的斗式提升機；皮帶機的輸送帶是經(jīng)常更換的耗材；那大傾角擋邊輸送帶容易損壞的是哪些因素造成？

1、 擋板長(cháng)度不足所致，應將擋板長(cháng)度調整放長(cháng)，直到大傾角擋邊輸送帶上的物料穩定為止；

2、裙邊開(kāi)擋不合適所致，宜昌鏈式輸送機，裙邊開(kāi)擋應該是大傾角擋邊輸送帶寬度的2/3—3/4，鏈式輸送機價(jià)格，塊狀物料時(shí)應窄一些，裙邊蕞好呈扇形（開(kāi)口順著(zhù)運行方向），并能調整開(kāi)度大??；

3、大傾角擋邊輸送帶和擋板的間隔不合適，先把擋板的大傾角擋邊輸送帶運行方向一側與大傾角擋邊輸送帶相觸，之后慢慢加大間隔到適當位置，以減少擋板對大傾角擋邊輸送帶的磨損。

帶式輸送機傳動(dòng)裝置：指的是將原動(dòng)機運動(dòng)和動(dòng)力傳給工作機構的中間裝置。

帶式輸送機傳動(dòng)裝置結構主要是由機頭傳動(dòng)裝置、儲帶裝置、收放膠帶裝置等組成：

機頭傳動(dòng)裝置：

機頭傳動(dòng)裝置由傳動(dòng)滾筒、減速器、液力聯(lián)軸器、機架、卸載滾筒、清掃器組成。

機頭傳動(dòng)裝置是整個(gè)皮帶輸送機的驅動(dòng)部分，兩臺電機通過(guò)液力聯(lián)軸器、減速器分別傳遞轉距給兩個(gè)傳動(dòng)滾筒（也可以用兩個(gè)齒輪串聯(lián)起來(lái)傳動(dòng)），用齒輪傳動(dòng)時(shí)，應卸下一組電機、液力聯(lián)軸器和減速器。

液力聯(lián)軸器為YL-400型，它由泵輪、透平輪、外殼、從動(dòng)軸等構成，其特點(diǎn)是泵輪側有一輔助室，電機啟動(dòng)后，液流透過(guò)小孔進(jìn)入工作室，因而能使負載比較平衡地啟動(dòng)而電機則按近于堅載啟動(dòng)，工作時(shí)殼體內加20號機械油，充油量為14m3，減速器采用上級齒輪減速，第壹級為圓弧錐齒輪，第二、第三級為斜齒和直齒圓柱齒輪，總傳動(dòng)比為25.564，地面鏈式輸送機，與SGW-620/40T型刮板輸送機可通用互換，減速器用螺栓直接與機架連接。

傳動(dòng)滾筒為焊接結構，外徑為Φ500毫米，滾筒表面有特質(zhì)的硫化膠層，因此對提高膠帶與滾筒的eua值，防止打滑、減少初張力，具有較好的效果。

卸載端、頭部清掃器和帶式逆止器，鏈式輸送機報價(jià)，便于卸載，機頭蕞前部有外伸的卸載臂，由卸載滾筒和伸出架組成，滾筒安裝在伸出架上，其軸線(xiàn)位置可通過(guò)軸承兩側的螺栓進(jìn)行調節，以調整膠帶在機頭部的跑偏，在卸載滾筒的下部裝有兩道清掃器，由于清掃器刮板緊壓在膠帶上，故可除去粘附著(zhù)的碎煤，帶式逆止器以防止停車(chē)時(shí)膠帶倒轉。

機架為焊接結構，用螺栓組裝，機頭傳動(dòng)裝置所有的零部件均安裝在機架上；電動(dòng)機和減速器可根據具體情況安裝在機架的左側或右側。